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                                                              来源:河北福彩网
                                                              发稿时间:2020-05-27 11:32:00

                                                              郑皆连作为多座创世界纪录钢管混凝土拱桥专家组组长与技术顾问,带领科研团队取得了一系列突破性技术创新,一步步攻克和解决钢管混凝土拱桥建设的技术难题,皆在将钢管混凝土拱桥推向更大跨径,打造中国的拱桥名片。5月26日0—24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例1例,为境外输入病例(在上海);无新增死亡病例;新增疑似病例1例,为境外输入病例(在福建)。

                                                              截至5月26日24时,据31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告,现有确诊病例79例(其中重症病例5例),累计治愈出院病例78280例,累计死亡病例4634例,累计报告确诊病例82993例,现有疑似病例6例。累计追踪到密切接触者743586人,尚在医学观察的密切接触者5796人。

                                                              据了解,目前,垦利6-1油田正在加快开发评价工作,尽早实现投产。该油田的巨大勘探前景将为渤海油田持续绿色稳产10年、上产4000万吨目标的实现奠定坚实的资源保障。

                                                              中国海油天津分公司总地质师薛永安表示,垦利6-1油田的发现是中国海油在勘探领域解放思想和转变思路的成果,打破了莱州湾北部地区40余年无商业油气发现的局面。

                                                              目前,中国公路桥梁总数超过80万座,铁路桥梁总数超过20万座。郑皆连表示,我国正从桥梁大国向桥梁强国迈进,中国桥梁已成为响亮的世界品牌。在世界排名前十的大跨度梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥中,中国都各自占据半壁江山。

                                                              垦利6-1油田位于渤海莱州湾北部地区,隶属我国海上最大油田渤海油田。自上世纪七十年代末开始,该地区历经40余年多轮勘探,效果均不理想,所发现的油田储量规模小、分布不集中,无法建立有效开发体系。近年来,渤海油田科研人员不惧挑战,迎难而上,在勘探理论和地质认识上大胆创新,摸清了油气藏的富集规律和勘探方向,在该地区斩获亿吨级探明地质储量油田。

                                                              31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者28例(无境外输入);当日无转为确诊病例;当日解除医学观察27例(境外输入1例);尚在医学观察无症状感染者404例(境外输入27例)。

                                                              我国拱桥建造历史悠久且别具一格。广西平南三桥是目前在建的世界最大跨径的钢管混凝土拱桥。郑皆连说,广西平南三桥设计克服了多项重大技术难点,郑皆连及团队首次实现了特大跨径拱桥桥台置于卵石层上,创建了“圆形地连墙+卵石层注浆加固”的大跨拱桥基础设计和处理方法。

                                                              近两年,中国海油已在该油田钻探42口勘探井。经证实,垦利6-1油田具有储量规模大、油品好、测试产能高等特点,含油面积超100平方千米。按照原油常规采收率计算,提炼成汽柴油后,可供100万辆汽车行驶20余年。油田投产后将会带来非常可观的社会和经济效益。

                                                              境外输入现有确诊病例45例(无重症病例),现有疑似病例5例。累计确诊病例1732例,累计治愈出院病例1687例,无死亡病例。